અમદાવાદ-મુંબઇ વચ્ચે બુલેટ ટ્રેન સેવાનું કામ પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યું છે. ગુજરાતમાં બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનની સાથે ટ્રેક નિર્માણ કાર્ય પણ વેગવંતી ઝડપે આગળ વધી રહ્યું છે. NHSRCL દ્વારા આજે પ્રોજેક્ટ અંગે આપવામાં આવેલી વિગતો અનુસાર, અમદાવાદ-મુંબઇ વચ્ચે વાયડક્ટ પર રેલના પાટાના વેલ્ડિંગ એટલે કે એકબીજા સાથે જોડાવાનું કામ શરૂ થઇ ગયું છે.
બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ હેઠળ ગુજરાતના ચાર ટ્રેક નિર્માણ બેઝ હાલની સ્થિતિએ ચાલુ થઇ ચૂક્યા છે, જેમાં સુરત અને બીલીમોરા વચ્ચે બે તથા વડોદરા અને આણંદ વચ્ચે બે છે. આ પ્રોજેક્ટ માટે જાપાન પાસેથી 25 મીટર લાંબા પાટાઓની ખરીદી કરવામાં આવી છે.
200 મીટર લાંબી રેલ પેનલ બનાવવા માટે આ રેલવે પાટાને હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરીડોરના વાયડક્ટ પર આધુનિક ફયૂઝન વેલ્ડિંગ મશીનો દ્વારા વેલ્ડિંગ કરવામાં આવી રહ્યાં છે. અત્યાર સુધીમાં 298 રેલવે પાટાને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવ્યા છે. જે 60 કિ.મી. લાંબા રેલવે ટ્રેક જેટલું થાય છે.
ટ્રેક કન્સ્ટ્રક્શન બેઝનું આયોજન અને નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે જેથી ટ્રેક બાંધકામને સરળ બનાવી શકાય, જેમાં રેલ, ટ્રેક સ્લેબ મશીનરી અને ગ્રાઉન્ડ અને વાયડક્ટ્સ પરના સાધનોનો સમાવેશ થાય છે. જે ટ્રેક બાંધકામ પર કામ કરતા એન્જિનિયરો માટે એક બેઝમ રૂપમાં મદદરૂપ થશે.
ટ્રેક ઇન્સ્ટોલેશનની સમગ્ર પ્રક્રિયા અત્યાધુનિક મશીનો દ્વારા મિકેનાઈઝ કરવામાં આવે છે, જે ખાસ કરીને જાપાનીઝ વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર ભારતમાં બનાવવામાં આવે છે અને તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવે છે અથવા સીધા જ જાપાનથી ખરીદવામાં આવે છે. પ્રોજેક્ટ માટે અત્યાર સુધીમાં ટ્રેક કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરીના ચાર સેટ ગોઠવવામાં આવ્યા છે.
જેમાં રેલ ફીડર કાર, ટ્રેક સ્લેબ નાખવાની કાર, સંબંધિત વેગન અને મોટર કાર, સીએએમ લેઇંગ કાર અને ફ્લેશ બટ વેલ્ડીંગ મશીનનો સમાવેશ થાય છે. ગુજરાતમાં આણંદ, વડોદરા, સુરત અને નવસારી જિલ્લામાં અનેક સ્થળોએ RC Track Bedનું નિર્માણ કાર્ય શરૂ થઈ ચૂક્યુ છે અને અંદાજે 64 કિ.મી. RC Track Bedનું નિર્માણ કાર્ય પૂર્ણ થઈ ચૂક્યું છે.
સુરતમાં કિમ પાસે તથા આણંદમાં સ્થાપિત ટ્રેક સ્લેબ નિર્માણ સુવિધામાં ટ્રેક સ્લેબ અલગથી નાખવામાં આવી રહ્યા છે. આ ફેક્ટરીઓ ટ્રેક બાંધકામ માટે ચોકસાઈવાળા સ્લેબ બનાવવા માટે સૌથી અત્યાધુનિક અને અત્યાધુનિક ટેકનોલોજી અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરથી સજ્જ છે.
