તુલોઝ (ફ્રાન્સ): એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદક એરબસની ભારતમાંથી કંપોનેન્ટસ અને સેવાઓની વાર્ષિક સોર્સિંગ નોંધપાત્ર રીતે વધારીને 2030 સુધીમાં 2 અબજ ડોલર સુધી પહોંચી જશે, તેમ તેના સી.ઇ.ઓ. ગુઇલમ ફોઉરીએ જણાવ્યું છે, કારણ કે તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું છે કે દેશે ભૂતકાળમાં અન્ય લોકોએ જે કર્યું છે તેની નકલ કરવાને બદલે તેની વિશેષતા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
એરબસ માટે, હાલમાં ભારતમાંથી વાર્ષિક 1.4 અબજ અમેરિકી ડોલરના કંપોનેન્ટસ અને સેવાઓનું સોર્સિંગ થાય છે, જે વિશ્વના સૌથી ઝડપથી વિકસતા નાગરિક ઉડ્ડયન બજારોમાંનું એક છે. વિકાસની દ્રષ્ટિએ ભારતને એરબસ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ બજારોમાંનું એક ગણાવતા, ફૌરીએ જણાવ્યું હતું કે વિમાન નિર્માતા માટે પડકાર એ છે કે ભારતમાં ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના વિકાસની ગતિને ટેકો આપવો. એરબસ ઓર્ડર બુકમાં ભારતીય વિમાન કંપનીઓને પહોંચાડવા માટે 1,300 થી વધુ વિમાનો છે અને એકલા ઇન્ડિગો પાસે 900 થી વધુ વિમાનો ઓર્ડર પર છે, જેમાં વિશાળ બોડી A350 નો સમાવેશ થાય છે.
તેમાંથી એર ઇન્ડિયા તરફથી 50 A350 અને ઇન્ડિગો તરફથી 30 વિમાનોના મજબૂત ઓર્ડર છે. હાલમાં ભારતમાં આશરે 700 એરબસ વિમાનો કાર્યરત છે, જે વિશ્વના સૌથી ઝડપથી વિકસતા નાગરિક ઉડ્ડયન બજારોમાંનું એક છે. ભારત વૈશ્વિક એરોસ્પેસ ઉદ્યોગ સાથે પોતાને એકીકૃત કરી રહ્યું છે તેની નોંધ લેતા તેમણે જણાવ્યું હતું કે, કંપની ભારતમાંથી સોર્સિંગમાં વધારો કરી રહી છે અને સોર્સિંગ સમગ્ર બોર્ડમાં છે, જેમાં ભાગો, પેટા-સિસ્ટમ ઉત્પાદન, એરફ્રેમ અને હાઇ લોડેડ કંપોનેન્ટસનો સમાવેશ થાય છે.
“અમે પુરવઠાનો આધાર વધારી રહ્યા છીએ, અમે આજે ભારતમાંથી 1.2 થી 1.3 અબજ ડોલર (કંપોનેન્ટસ અને સેવાઓનું મૂલ્ય) ની ખરીદી કરી રહ્યા છીએ અને 2030 સુધીમાં અમે આશરે 2 અબજ ડોલર સુધી પહોંચી જઈશું”, એમ એરબસના સી.ઇ.ઓ.એ મંગળવારે તુલોઝમાં એરબસ શિખર સંમેલન 2025 દરમિયાન ભારતીય પત્રકારો સાથેની વાતચીત દરમિયાન જણાવ્યું હતું.
એરબસ ભારતમાં નોંધપાત્ર હાજરી ધરાવે છે, તેની વિવિધ સાઇટ્સ પર 3,600 થી વધુ કર્મચારીઓ છે અને તેની વેબસાઇટ અનુસાર તેની સપ્લાય ચેઇન દ્વારા 15,000 થી વધુ નોકરીઓને ટેકો આપે છે. “હું જોઉં છું કે ઘણી સ્પર્ધાત્મકતા અને વ્યવસાયની વૃદ્ધિ અત્યંત અત્યાધુનિક પ્રણાલીઓ પર છે જે ભારતમાં ઇજનેરી દ્વારા અને મેક ઇન ઇન્ડિયા હેઠળ કરી શકાય છે. અમે ડાયનેમેટિક, ટાટા અને મહિન્દ્રા સાથે આવું જ કરી રહ્યા છીએ. ગયા વર્ષે એરબસે બેંગલુરુ સ્થિત ડાયનેમેટિક ટેક્નોલોજીસને તેના A220 ફેમિલી એરક્રાફ્ટના દરવાજાના ઉત્પાદન અને એસેમ્બલનો કરાર આપ્યો હતો. ભારતમાં અન્ય સાહસોમાં, એરબસ ટાટા સાથે સંયુક્ત સાહસમાં C295 લશ્કરી પરિવહન વિમાન માટે ફાઇનલ એસેમ્બલી લાઇન (FAL) ધરાવે છે અને H125 હેલિકોપ્ટર માટે FAL પણ દેશમાં સ્થાપિત કરવામાં આવશે.
એરબસ ભારતમાં નાગરિક વિમાનો માટે એફ.એ.એલ. સ્થાપિત કરશે કે કેમ તે અંગેના પ્રશ્નના જવાબમાં, ફૌરીએ જણાવ્યું હતું કે દેશમાં આવી સુવિધા હોવાનો પ્રશ્ન વિમાનોની આગામી પેઢી માટે હોઈ શકે છે. “વિમાનોની વર્તમાન શ્રેણી માટે, મને નથી લાગતું કે તે એરબસ માટે અર્થપૂર્ણ છે, મને નથી લાગતું કે તે ભારત માટે પણ અર્થપૂર્ણ છે.
“ભારતે પોતાની ફાવટ જેમાં છે તે ક્ષેત્રે પ્રયત્નો કરવા જોઈએ અને ભૂતકાળમાં અન્ય લોકો જે કરી રહ્યા છે તેની નકલ કરવાનો પ્રયાસ ન કરવો જોઈએ. ભારત ખરેખર એન્જિનિયરિંગ, આઇટી, સિસ્ટમ્સ અને સોફ્ટવેરમાં એક અદભૂત ક્ષમતા ધરાવે છે, મને લાગે છે કે આ તે જગ્યા છે જ્યાં ભારતમાં બંને પક્ષો માટે વિન-વિન સ્થિતિ છે “, એરબસના સી.ઇ.ઓ.એ જણાવ્યું હતું.
ભારતમાં ખૂબ જ નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ થઈ છે અને નવા હવાઇમથકોની સંખ્યા જોવી ખૂબ જ આશ્ચર્યજનક છે, એમ એરબસના વડાએ જણાવ્યું હતું અને ઉમેર્યું હતું કે તે પૃથ્વી પરનું સ્થાન છે જ્યાં વૃદ્ધિનું પ્રમાણ સૌથી ઝડપી છે. “એરબસ ખાતે અમારો પડકાર ભારતમાં ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના વિકાસની ગતિને ટેકો આપવાનો છે. ભારતનો વિકાસનો માર્ગ વિશ્વ કરતાં ઘણો આગળ છે. કુશળતા, માનવ સંશાધન સંચાલન, ભરતી, તાલીમ (અને ટકાવી રાખવા)જેવાં ક્ષેત્રે પડકારો છતાં શ્રેષ્ઠ સંભવિત પરિસ્થિતિઓ છે.
સપ્લાય ચેનની મર્યાદાઓ કે જે વિમાનની ડિલિવરી માટે લાંબા સમય સુધી રાહ જોવામાં પરિણમી રહી છે, જ્યારે માંગ વધારે છે, તે અંગે ફૌરીએ જણાવ્યું હતું કે સપ્લાય ચેનની સ્થિતિ વધુ સારી થઈ રહી છે.
